Columna Competitividad Empresarial 2016-10-05

VISIÓN PREVENTIVA

“La verdad —me decía el gerente de esa empresa— que aunque ganamos el choque, me quedó una sensación de gran pérdida, puesto que nuestro conductor fácilmente hubiera podido evitarlo, fue totalmente prevenible”.Esta es con frecuencia la situación que enfrentan las empresas cuyos conductores no entrenados carecen de una mentalidad preventiva, sino que ven la conducción profesional bajo comportamientos absolutamente reactivos: “no fue mi culpa”, “el otro no se fijó”, entre otras afirmaciones reactivas, y no aquellas en donde la actuación propia sea la defensa de primera y última instancia ante las acciones imprudentes de los demás.

La mayoría de los accidentes viales son totalmente prevenibles, no en la simpleza de pensamiento de aquellos que afirman irreflexivamente “todo accidente es evitable” sin preguntarse para quién y si en toda circunstancia lo será, sino que hay que entender que el conductor de excelencia es aquel que elimina la tendencia a echar la culpa de las situaciones al otro —o a los otros— conductores.

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Uno de los mejores pilotos comerciales que he conocido en la industria del transporte de hidrocarburos en Centroamérica me brindaba sus reflexiones para una conducción profesional del más alto nivel, con un récord perfecto:“La conducción defensiva es un asunto de expectativas. Si uno se levanta creyendo que los otros conductores no van a cometer errores, violaciones de las normas viales, actos imprudentes, falta de atención a las condiciones de la vía y desprecio hacia los otros conductores, entonces allí se tiene un problema de filosofía, puesto que la vida es compleja y esto implica estar convencido que esos actos se cometerán y que la función de uno como conductor profesional es estar atento y tener una respuesta que solamente dependa de uno, no hacer atribuciones de culpa, puesto que eso evidenciaría una ingenuidad ante la realidad.

El conductor defensivo sabe que habrán situaciones peligrosas por parte de los demás, pero que su función es preverlas y esquivarlas controlándose a sí mismo, sin perder la paciencia, ni el entusiasmo”.Uno de los factores más importantes en la causalidad de accidentes viales en las empresas es la ausencia de una filosofía de conducción que esté establecida en las políticas, normas y procedimientos claros sobre esta labor profesional, entendido esto como el proceso activo de formación continua en quienes están detrás del volante sobre su responsabilidad más allá de lo obvio y trillado, no de pensar solamente en términos de infracciones o culpabilidad —como si fuesen ellos policías y no pilotos profesionales— o de fijarse solamente en el comportamiento errático de los otros conductores, puesto que de esa forma simplista se reiterará esa visión superficial que impide formar una verdadera mentalidad preventiva, sabiendo que el hecho de llevar un vehículo por una vía cualquiera es de los trabajos más peligrosos que existen, implicando una responsabilidad que en el caso de nuestro país es más moral que legal, puesto que las penas derivadas de conductas viales imprudentes que terminan en muertes o lesiones, son pálidas ante la realidad de otros países que sí han desarrollado un sistema de consecuencias personales equiparables al daño potencial que puedan causar.Podemos preguntarnos fácilmente, ¿cuántos potenciales asesinos al volante andan sueltos y felices solamente esperando a su próxima víctima sin temer por las consecuencias de su actuación? ¿Cuántos timoneros —no conductores— han segado vidas y dejado personas en la indefensión económica y siguen tranquilos impunemente.

Esto ocurre porque nuestro sistema de consecuencias ante la responsabilidad directa de un accidente vial es simplemente risible, ineficaz, dimensionado en pesos y centavos, retando a aquella ingenua afirmación de que la vida humana es invaluable.

direccion@cambiocultural.net

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