Libro “Seguridad Operacional como Cambio Cultural” de venta en Hispamer Managua y en Amazon.com

Este libro fue pensado como una herramienta para profesionales en donde se pueda disponer de un material didáctico para diagnosticar situaciones que impiden que la Seguridad Operacional sea llevada al nivel de un verdadero valor corporativo.  Resume las vivencias de 18 años dentro de una corporación global en donde la implantación de las iniciativas, seguimiento y verificación de las mismas daban como resultado valiosas enseñanzas que hoy el autor comparte con una vasta audiencia.  Puede adquirir este libro en Librería Hispamer Managua, o bien, descargarlo en formato digital KINDLE desde la tienda global Amazon.com.

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2015-02-23 CAPACITACIONES CAMBIO CULTURAL. FEBRERO-MARZO 2015

Calendario de Capacitaciones Cambio Cultural, Febrero-Marzo 2015

24/FEB Repotenciando la Comisión Mixta de Higiene y Seguridad del Trabajo (Privado)
26/FEB Refrescamiento Manejo Defensivo (Privado)
3/MAR Certificación Internacional de Manejo Defensivo (NSC) Vehículos Livianos (Privado)
4-5/MAR Evaluación sobre operaciones con cisternas articuladas (Privado)
7/MAR Certificación Internacional de Manejo Defensivo (NSC) Vehículos Pesados (Privado)
12/MAR Certificación Internacional de Manejo Defensivo (NSC) Vehículos Pesados (Privado)
13/MAR Brindando un Servicio Excepcional al Cliente: Al Estilo Disney
13/MAR Mantenimiento Industrial
14/MAR Operación Segura de Montacargas
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2015-02-17 CAMBIO CULTURAL, S.A.: CALENDARIO DE CAPACITACIONES PROFESIONALES.

  • 19-FEB: REPOTENCIANDO LA COMISIÓN MIXTA DE HIGIENE Y SEGURIDAD DEL TRABAJO / SEMINARIO PRIVADO
  • 26-FEB: REFRESCAMIENTO MANEJO DEFENSIVO CONDUCTORES DE VEHÍCULOS LIVIANOS / SEMINARIO PRIVADO
  • 27 FEB: CERTIFICACIÓN INTERNACIONAL DE MANEJO DEFENSIVO VEHÍCULOS PESADOS (NSC)
  • 28 FEB: CERTIFICACIÓN INTERNACIONAL DE MANEJO DEFENSIVO (NSC)
  • 3-4 MAR: CERTIFICACIÓN INTERNACIONAL DE MANEJO DEFENSIVO (NSC) (SEMINARIO PRIVADO)
  • 7 MAR: CERTIFICACIÓN INTERNACIONAL DE MANEJO DEFENSIVO VEHÍCULOS PESADOS (NSC) (SEMINARIO PRIVADO)
  • 13 MAR: BRINDANDO UN SERVICIO EXCEPCIONAL AL CLIENTE: AL ESTILO DISNEY
  • 21 MAR: REFRESCAMIENTO DE MANEJO DEFENSIVO VEHÍCULOS PESADOS (SEMINARIO PRIVADO)
  • 28 MAR: REFRESCAMIENTO DE MANEJO DEFENSIVO VEHÍCULOS PESADOS (SEMINARIO PRIVADO)

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2015-02-17 CAPACITACIÓN PARA CONDUCTORES TGL LOGISTICS EN CHINANDEGA 11 AL 13 FEBRERO 2015

Las mejores empresas de Nicaragua depositan su confianza en nosotros.  TGL Logistics nos ha confiado a 26 conductores de su flota de transporte para que podamos brindarle la capacitación en el Manual del Conductor para camiones cisternas articuladas.  Esta importante formación tomó lugar en el Plantel Principal de esa empresa en Chinandega, lo cual viene a reflejar nuestra consolidación como la referencia definitiva para las empresa en la gestión de Seguridad Operacional de sus flotas de transporte.
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2015-02-17 COLUMNA SEGURIDAD EMPRESARIAL – CARLOS R FLORES

Flotas de transporte y distribución

En la gestión de Seguridad Operacional de estas empresas, ha sido significativa la evidencia que la mayoría de ellas, se rige por prácticas de trabajo verbales con muy pocos procedimientos formales establecidos.

La profesionalización de estos negocios no depende de su tamaño o del nivel de educación de sus propietarios, sino de la voluntad que estos tengan para lograr que las prácticas actuales sean convertidas en procedimientos documentados, previa verificación de la corrección de los mismos, desde el punto de vista operacional y de Seguridad.

El desarrollo de una declaración de Misión y Visión, aunque pueda ser considerado superfluo, es supremamente importante como un mecanismo de cohesión organizacional y de orientación hacia el cumplimiento de los objetivos.

Cuando no se tiene una declaración de Misión, del propósito que realiza nuestra organización de transporte, se dejan amplios espacios a la interpretación “creativa” sobre cuál pueda ser el comportamiento correcto o incorrecto, el cual dependerá de las prioridades del momento. Al incorporar estos principios como guías para la acción, se puede prevenir la adopción de conductas riesgosas que pongan en peligro dicha Misión.

Otro aspecto altamente recomendable para desarrollar es un Manual del Operador de vehículo pesado o de distribución, en donde estén contenidos los lineamientos fundamentales de trabajo; primeramente, las Políticas que deban cumplirse en forma ineludible, así como los deberes y responsabilidades específicas de los operadores, especialmente aquellas cuyo incumplimiento tenga tolerancia cero.

El Manual del Operador debe ser propio de cada empresa, no debiendo ser copiado o adaptado de otras organizaciones y geografías, puesto que solamente abonará a la incomprensión y al no-cumplimiento.  Conozco más de una empresa la cual ha “adoptado”- sin adaptar- manuales operacionales de otra compañía, y cuyos resultados netos han sido cero, puesto que no se tiene ninguna identidad propia o participación del mismo personal en su desarrollo, por un principio de lo que se conoce como “Justicia Procedimental”, en donde si el personal no participa en la definición de los procedimientos y mediciones del propio trabajo que realizan, se hará difícil la identificación con esos estándares y su correcto cumplimiento.

Dicho manual deberá contener también aquellos aspectos formativos sobre cuáles acciones deben realizarse en situaciones específicas -tanto desde el punto de vista de manejo defensivo como de gestión operacional- ya que si se piensa que “el sentido común” es una guía clara para la acción en estos casos, verá usted que será mejor concretar detalladamente lo que deba realizarse, ya que lo que no está escrito, simplemente no puede ser exigible en este contexto; es decir, no sirve para crear y fortalecer continuamente la necesaria disciplina operacional.

Es también útil que se pueda mantener registros de cada conductor para medir las calificaciones anuales de cada uno, es decir, su evaluación de desempeño, ya que así se creará un ranking positivo de Seguridad que estimulará a otros por igualarlo.

Esta calificación estaría basada en el cumplimiento de conductas operacionales seguras y de recorridos sin percances, lo cual brindará reforzamiento positivo continuo, y no de aquellas acciones en donde la medición se hace por deméritos, o por lo que yo le denomino, la “ridiculización del error”.

Otro aspecto a incluir debe ser las pautas de la “conducción técnica”, la cual está definida como la gestión adecuada de marchas y de otros componentes del vehículo que permiten la reducción o ahorro de combustible; factor que en el benchmarking de empresas de transporte a nivel mundial, puede ser hasta de un 15% de los costos de carburante, sin contar con otras prácticas que pueden alargar notoriamente la vida útil de sus equipos.

Carlos R. Flores – Director Ejecutivo

CAMBIO CULTURAL, S.A.

noalosaccidentes@gmail.com

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2015-02-17 SEMINARIO PROFESIONAL REPOTENCIANDO LA COMISIÓN MIXTA DE HIGIENE Y SEGURIDAD. COCA-COLA FEMSA

COCA-COLA FEMSA, de la mano con CAMBIO CULTURAL, S.A. Llevó a cabo la capacitación profesional REPOTENCIANDO LA COMISIÓN MIXTA DE HIGIENE Y SEGURIDAD DEL TRABAJO, en sus instalaciones donde 15 colaboradores el día Lunes 16 de Febrero 2015 participaron dando como resultado el aprendizaje y compromiso Orientado hacia la formación de competencias y procedimientos guías de trabajo para quienes participan en esta importante comisión, asegurando la revitalización y gestión efectiva de la misma mediante prácticas estructuradas de trabajo con orientación a resultados sostenibles.

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2015-02-17 CERTIFICACIÓN INTERNACIONAL MANEJO DEFENSIVO NSC TRANSPORTE PESADO CEMEX.

CEMEX NICARAGUA, junto a CAMBIO CULTURAL, S.A.  Este 14 de Febrero 2015 llevó a cabo la capacitación profesional de 22 de sus colaboradores en MANEJO DEFENSIVO TRANSPORTE PESADO – NATIONAL SAFETY COUNCIL, con el cual los participantes aprendieron las técnicas eficientes y más importantes probadas a nivel internacional, con las que puedan prevenirse las acciones y comportamientos inseguros reduciendo así las probabilidades de ser parte de un incidente en las vías.

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